Asi pueden ser los aviones del futuro.

Cinco tendencias de la aviación del futuro



La aviación mundial está obligada a impulsar cambios radicales para adaptarse al crecimiento exponencial del tráfico en las próximas décadas. La flota global de aeronaves comerciales pasará de 19.000 unidades en 2010 a más de 36.000 en 2030, según las previsiones de Boeing.


Expansion.com
http://www.expansion.com/2011/12/26/empresas/auto-industria/1324902740.html?a=6179b1ea7c64aafdd1bdc973e119278f&t=1325018701

Iberia cancela 118 vuelos el 29 de diciembre por la huelga de pilotos

La aerolínea suprime un 36% de las operaciones programadas para el próximo jueves por no estar protegidas por los servicios mínimos.

Iberia cancelará 118 vuelos el próximo día 29 de diciembre, el 36% de los inicialmente previstos para esta fecha, al no estar cubiertos por los servicios mínimos decretados por el Ministerio de Fomento, como consecuencia de la huelga convocada por el sindicato de pilotos Sepla contra la creación de la filial de bajo coste Iberia Express. La aerolínea ha precisado que cancelará el 10% de los vuelos de largo radio, el 38% de los vuelos de medio radio y el 43% de los vuelos nacionales.

Como ya sucedió con la primera jornada de paros del pasado 18 de diciembre, en la que Iberia canceló 91 vuelos, un tercio del total, los paros convocados por Sepla no afectan a los vuelos operados por Air Nostrum, Vueling ni en código compartido con otras compañías. Asimismo, tampoco se verá afectada ninguna de las conexiones con Canarias y Baleares, protegidas al 100% por los servicios mínimos.

Iberia ofrece facilidades para el reembolso o el cambio del billete a los clientes afectados por las cancelaciones. Iberia ha alcanzado acuerdos con otras numerosas aerolíneas que vuelan a Europa, a todo el continente americano y a Oriente Próximo para poder acoplar a los pasajeros afectados por esta huelga.

Todos aquellos clientes que hayan comprado sus billetes para los vuelos cancelados a través de su agencia de viajes deben ponerse en contacto con esta para que puedan gestionar con ella los cambios o reembolsos de sus billetes y así agilizar los trámites. Quienes hayan adquirido sus billetes a través de www.iberia.com recibirán un mensaje sobre la incidencia que se haya producido en su vuelo y una opción alternativa de viaje, siempre que sea viable.

La aerolínea ha habilitado el número de teléfono 902 100 988 para agilizar las consultas y trámites relacionados con la huelga.

La huelga del 29 de diciembre será la segunda y la última jornada de paros convocadas por el sindicato de pilotos. La primera de ellas, la del pasado domingo, afectó a casi un centenar de vuelos y a un total de 12.000 pasajeros. En este primer día de paros, la compañía aseguró haber reubicado a la "casi totalidad" de los viajeros, mientras que el resto de rutas operaron "con normalidad", gracias al plan de contingencia habilitado por la aerolínea, consistente en acuerdos con 30 compañías de transporte, 27 aerolíneas, Renfe y Alsa

Airberlin Santa Claus Tour 2011

El avión navideño es parte de un amplio paquete que airberlin lanza el primer adviento para dar la bienvenida a la época navideña y ofrecer a sus pasajeros un servicio navideño con corazón. Durante el adviento, a bordo de los aviones, se repartirá una edición especial de Navidad de los famosos corazones de chocolate de airberlin. Igual que los últimos años, a partir del 1 de diciembre los pasajeros podrán transportar gratuitamente su árbol de Navidad hasta una altura máxima de dos metros. Únicamente es necesario avisar al Centro de atención al cliente de la compañía

Ryanair unirá Santiago y Mallorca desde marzo de 2012

La compañía aérea Ryanair ha anunciado este martes la apertura de su base número 49 en el aeropuerto balear de Son Sant Joan, que supondrá la creación de 17 nuevas rutas a partir de marzo de 2012, una de ellas entre Palma de Mallorca y Santiago de Compostela.
Ryanair ha decido ofrecer a los gallegos la posibilidad de disfrutar de las Islas Baleares", ha explicado el responsable de marketing y ventas para España de la compañía, Luis Fernández Mellado, quien ha precisado que la nueva ruta comenzará a operar el 22 de marzo y realizará cuatro vuelos semanales los martes, jueves, sábados y domingos.

Foto A380 y B747

Problemas en Barajas por la niebla.

El aeropuerto de Barajas está sufriendo estragos por la niebla. Al menos 18 vuelos han sido desviados por la niebla en el aeropuerto madrileño. Estos aviones están llegando a otros aeródromos como los de Barcelona, Valencia, Valladolid y Zaragoza. Esta noche está saliendo un vuelo cada tres minutos, 20 cada hora. Barajas suele operar entre 40 y 45 vuelos cada 60 minutos. Los bancos de niebla han obligado a establecer regulaciones en los aterrizajes en el aeropuerto de Barajas por motivos de seguridad: hoy había programados 1.059 vuelos.

Un avión Airbus A340 de Air France pierde piezas en en pleno vuelo en un trayecto París-Boston

Un avión A340 de la compañía Air France, que acababa de pasar una revisión completa en China, tuvo que ser detenido en Boston el 15 de noviembre después de un mecánico se diera cuenta de que la aeronave había perdido 34 tornillos del panel derecho del carenado, según ha informado la aerolínea en un comunicado. El A340, que cubría la ruta París-Bostón, tuvo que parar durante unas horas en el aeropuerto de esta última ciudad para ser reparado. Un día después, el 16 de noviembre, partía hacía la planta de Charles de Gaulle (Francia) para ser revisado en profundidad y donde no se encontró ningún fallo.

La parte de la aeronave de donde se desprendieron los 34 tornillos, el panel derecho del carenado, es una plancha situada entre el ala y el fuselaje y fijada por "unos cincuenta tornillos". Este semicarenado se utiliza a modo de cubierta, "por lo que el vuelo era seguro al no tratarse de una zona de presión del avión", aseguran desde Air France. No obstante, la propia aerolínea ha abierto una investigación interna para determinar cuál ha podido ser el motivo de este "fallo" después de que el A340 pasara su "Gran Reforma" en China y de la mano de la compañía Taeco.

El mantenimiento de los aviones de Air France solo se hacen en el país asiático cuando se trata de esta "Gran Reforma" que se realiza cada seis años y en un número determinado de aviones (menos de cinco al año). A pesar de que la aerolínea gala suele hacer uso de las plantas de mantenimiento de Francia (CDG, Orly, Le Bourget y Toulouse) para someter a un chequeo a sus 245 aviones, hizo una excepción por sobrecarga en el trabajo y confió esa función a Taeco.

Un grupo alicantino impulsa una línea aérea y podria volar a coruña.

La empresa alicantina Maerco, una de las líderes nacionales en intermediación aérea y con delegaciones en Madrid, Barcelona, Lisboa y Bilbao, ha registrado esta semana las marcas Air Alicante y ALA como primer paso para el lanzamiento de una compañía aérea con base en El Altet, y que conectaría, en una primera fase, Alicante con vuelos directos y diarios a diez ciudades españolas y dos portuguesas. El proyecto tiene un coste de 4 millones de euros y, según sus promotores, daría beneficios al tercer año de explotación con un movimiento de 300.000 pasajeros al ejercicio. En estos momentos, la mercantil busca socios institucionales y privados para lanzar una aerolínea que podría iniciar operaciones en un año, a partir de reunir el capital. El objetivo es ofrece calidad y servicio a precios razonables pero no se trata de una "low cost".

Federico Lledó, director general de la mercantil que se creó hace veinte años, ha comenzado los contactos con empresas de la provincia interesadas en participar en un proyecto que, según asegura, sería cubriría gastos al segundo año de operaciones. Para ello, no obstante, se necesitan 4 millones de euros, el doble, por ejemplo, de lo que recibe Ryanair en ayudas económicas de la Generalitat.

La compañía contará con cinco aviones turbohélice Saab de 33 plazas y en una primera fase prevé conectar Alicante con Málaga, Sevilla, Santander, Bilbao, Santiago, A Coruña, Asturias, San Sebastian, Barcelona, Zaragoza, Lisboa y Oporto, con un movimiento de 300.000 pasajeros al año y una estimación de empleo de 150 trabajadores.

"La idea la hemos ido madurando durante un año y pensamos que, pese al delicado momento económico, representa una apuesta creíble y de futuro. Está claro que ahora mismo es difícil encontrar un único socio que aporte los 4 millones de euros, pero el proyecto es atractivo y rentable como lo demuestra el estudio económico y el interés que hubo por él en el País Vasco. En El Altet es más interesante, si cabe, por su componente turístico. Hablamos de volar a zonas con una importante bolsa de población para llenar aviones de 33 plazas", explica Lledó.

La aerolínea no sería una "low cost" pero el estudio técnico da un precio medio de 130 euros por billete y unos ingresos por operación de 3.000 euros. "Por supuesto que no aspiramos a competir con las grandes empresas, no se trata de volar con aviones grandes, al menos en la primera fase. El objetivo inicial es España pero también se ha trabajado en una segunda fase, ya con aeronaves de 120/160 asientos, para ofrecer vuelos a Europa ya con reactores", apuntó Lledó, cuya empresa representa en España, entre otras, a la chilena LAN o la todopoderosa Singapore Airlines, y acaba de lanzar la Guinea Airlines, con vuelos diarios entre Madrid y Malabo. En la segunda fase, la aerolínea alicantina cubriría rutas directas con París,Frankfurt, Roma, Milán, Zurich, Bruselas , Bucarest, Varsovia, Viena, Moscú y San Petersburgo.

Los impulsores de la línea aérea "netamente alicantina y cotizando en Alicante con 150 trabajadores" -subraya Lledó- aseguran, por otra parte, 11.000 movimientos al año en El Altet.

La Audiencia Nacional exime a AENA de los daños causados por el caos aéreo

La Audiencia Nacional ha eximido a Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) de responsabilidad en los daños causados por la huelga de controladores aéreos de los días 3 y 4 de diciembre en 2010 y exime al Estado de la posible responsabilidad patrimonial.

En una sentencia a la que ha tenido acceso Europa Press, el titular del Juzgado Central de la Contencioso Administrativo número 1 de la Audiencia Nacional desestima así la demanda de un viajero afectado en relación con la posible responsabilidad patrimonial del Estado y concluye que los únicos responsables de los daños fueron los controladores que llevaron a cabo el abandono del puesto de trabajo.

Se trata de la primera vez que se pronuncian los tribunales ante una reclamación de viajero perjudicado por el caos aéreo generado. Las reclamaciones de los afectados por el caos aéreo ascienden a centenares de millones de euros.

Informacion: Elmundo.es