28 may 2010
La Selección Española de fútbol, esta mañana, ante el avión que les llevará a Sudáfrica
LA ROJA VA CON IBERIA
La selección española de fútbol, que hoy ha viajado a Innsbruck con Iberia, ha posado en el aeropuerto delante del avión que les llevará a Sudáfrica a por el Mundial.
La selección española de fútbol, que hoy ha viajado a Innsbruck con Iberia, ha posado en el aeropuerto delante del avión que les llevará a Sudáfrica a por el Mundial.
Es un Airbus A-340/600, modelo del que Iberia dispone de 14 unidades, destinado habitualmente a realizar los vuelos intercontinentales de la compañía. Es el más grande y el que cuenta con mayor autonomía de vuelo de toda la flota de Iberia.
Datos técnicos
•Fabricante: Airbus Industries
•Fabricante motores: Rolls Royce
•Número de motores: 4
•Alcance: 12.700 km.
•Longitud: 74,80 metros
•Envergadura: 63,45 metros
•Butacas: 342
•El Airbus A-340/600 es considerado uno de los aviones comerciales más modernos en servicio. Cuenta con tecnología de vanguardia en los aparatos que permiten su aeronavegabilidad y en los servicios de entretenimiento a bordo.
•Los pasajeros de Iberia pueden ver en las pantallas generales de a bordo lo que está grabando, en tiempo real, una cámara exterior situada en el timón de cola.
•Los últimos modelos recibidos tienen mayor capacidad de carga, lo que se denomina aviones con “peso alto”, que permiten realizar los despegues con una carga de 380 toneladas. Esta capacidad de carga es mayor que la de un Jumbo (Boeing B-747).
25 may 2010
Nube de ceniza volcánica
Según las previsiones para las próxima jornada el volcán practicamente no tendrá ningún efecto sobre el trafico aéreo europeo, de echo parece que para hoy no se detecta ceniza volcánica. Sera este el fin de la nube de ceniza? Volverá? Os seguiremos informando de este fenómeno.
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23 may 2010
Nube de ceniza volcánica
Según el Servicio Nacional de Meteorología británico esta es la prevision de la nube de ceniza volcánica para la próxima jornada, desde hace un par de días dicha nube es casi insignificante si la comparamos con las jornadas anteriores y no afectara a ningún espacio aéreo europeo.
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22 may 2010
El portaaviones «Príncipe de Asturias» arriba hoy en el puerto de A Coruña
Estará en la ciudad hasta el 26 de mayo con con motivo los actos organizados para conmemorar en Galicia el Día de las Fuerzas Armadas.
El portaaviones de la Armada española «Príncipe de Asturias» tiene previsto arribar mañana, sábado, al puerto de A Coruña, donde permanecerá fondeado hasta el 26 de mayo con motivo los actos organizados para conmemorar en Galicia el Día de las Fuerzas Armadas.
El buque, que manda el capitán de navío Gregorio Bueno Murga, atracará en la ciudad cinco años después desde su última visita y podrá ser visitado por el público en general del día 22 al 25 de mayo.
Hoy las visitas se harán de 16:00 a 20:00 horas y el resto de los días el horario será de 11:00 a 13:00 y de 16:00 a 20:00 horas.
Durante la estancia del buque en A Coruña, la dotación se desplazará a Ferrol para realizar un adiestramiento intensivo en la lucha contra incendios, en las instalaciones del Centro de Instrucción de Seguridad Interior de la Armada.
Simultáneamente, los helicópteros de la unidad aérea embarcada colaborarán en el adiestramiento de la Fuerza de Protección de Infantería de Marina del Tercio Norte para aumentar su preparación en operaciones de asalto helitransportado.
El 'Príncipe de Asturias' salió de su base en Rota el 15 de mayo para realizar ejercicios de adiestramiento en colaboración con la Fuerza Aérea portuguesa.
Del 18 al 21 de mayo ha participado en Gijón en la celebración del Día Marítimo Europeo con motivo de la presidencia española de la Unión Europea.
Durante el tránsito de vuelta a Rota, y aún en aguas coruñesas, realizará ejercicios de adiestramiento con las fragatas de la 31ª Escuadrilla de Escoltas.
Este portaaviones entró en servicio en la Armada en 1988 y su importancia no radica solamente en su diseño, sino también en la operatividad y prestigio que ha dado a la Armada Española, que gracias a él es una de las pocas del mundo que puede desplegar un grupo de combate aeronaval a disposición de organizaciones como la OTAN o la UE.
Su dotación la componen 603 hombres y mujeres, pudiendo alcanzar las 800 personas a bordo en operaciones, al embarcar la Unidad Aérea Embarcada y el personal del Estado Mayor.
www.lavozdegalicia.es
NUBE DE CENIZA VOLCANICA
EVOLUCIÓN DE LA NUBE DE CENIZA VOLCÁNICA PARA LAS PRÓXIMAS HORAS
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La nube volcánica según la previsiones no afectara en la jornada de hoy a ningún espacio aéreo europeo y si los pronósticos se cumplen nos aguardan unos días tranquilos.
20 may 2010
Estadísticas de Abril en Alvedro.
Iberia es la compañía que mas pasajeros transporta seguida muy de cerca por Spanair.
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Previsión nube de ceniza volcánica
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Vuelo charter con destino París desde Alvedro
FOTOS CHARTER ALVEDRO
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Air Mediterranée Airbus A321-111 (F-GYAP)
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Air Mediterranée Airbus A321-111 (F-GYAP)
Fotos cedidas por G. Fernandez
19 may 2010
18 may 2010
Irlanda y Reino Unido crean nuevas zonas de vuelo para evitar restricciones aéreas
La nueva «Zona de Tiempo Limitado» ya ha entrado en funcionamiento.
Las autoridades aéreas de Irlanda y el Reino Unido acordaron la creación de nuevas zonas de vuelo que permitan a los aviones operar a pesar de la presencia de la nube de ceniza del volcán irlandés, informaron hoy fuentes oficiales.
La nueva «Zona de Tiempo Limitado» ha entrado en funcionamiento esta mañana en el espacio aéreo de ambos países y permitirá a las aerolíneas atravesar áreas de «densidad de ceniza media», señaló la Autoridad de Aviación Irlandesa (IAA) en un comunicado.
La medida ha sido tomada, dice la nota, después de estudiar la información facilitada por los análisis de los motores de los aviones en funcionamiento desde que comenzase la erupción del Eyjafjalla el pasado mes de abril.
La IAA añadió que esta decisión, que se adoptará después en toda Europa, ayudará a reducir las restricciones en el espacio aéreo irlandés y británico en los próximos meses, dado que las previsiones apuntan a que el volcán continuará activo durante todo el verano.
Las autoridades aéreas de Irlanda y el Reino Unido acordaron la creación de nuevas zonas de vuelo que permitan a los aviones operar a pesar de la presencia de la nube de ceniza del volcán irlandés, informaron hoy fuentes oficiales.
La nueva «Zona de Tiempo Limitado» ha entrado en funcionamiento esta mañana en el espacio aéreo de ambos países y permitirá a las aerolíneas atravesar áreas de «densidad de ceniza media», señaló la Autoridad de Aviación Irlandesa (IAA) en un comunicado.
La medida ha sido tomada, dice la nota, después de estudiar la información facilitada por los análisis de los motores de los aviones en funcionamiento desde que comenzase la erupción del Eyjafjalla el pasado mes de abril.
La IAA añadió que esta decisión, que se adoptará después en toda Europa, ayudará a reducir las restricciones en el espacio aéreo irlandés y británico en los próximos meses, dado que las previsiones apuntan a que el volcán continuará activo durante todo el verano.
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El portaaviones 'Príncipe de Asturias' visitará el puerto de A Coruña
El portaaviones 'Príncipe de Asturias' visitará el puerto de A Coruña del 22 al 26 de mayo con motivo de la celebración del Día de las Fuerzas Armadas, cuyos actos principales se centrarán este año en la ciudad de Badajoz entre el 28 y el 30 de este mes.
Así lo apuntó hoy durante el acto de presentación de las actividades que se llevarán a cabo en la ciudad herculina en los últimos días del mes de mayo, el general de División, jefe de la Fuerza Logística Operativa, Juan Enrique Aparicio, quien recordó que el objetivo de esta festividad es "acercar el ejército al pueblo".
El público en general podrá visitar el "buque insignia" de la flota española, en lo que Aparición calificó como una "gran oportunidad" de conocer cómo es la vida dentro de un portaaviones de más de 195 metros de eslora y 24 de manga, en el que conviven 640 hombres y mujeres, así como 6 aviones 'Harrier' y 3 helicópteros de última generación.
Foto: Armada Española
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Cancelaciones en Alvedro por la nube de ceniza volcánica
La nube de ceniza obligó a cancelar las conexiones con Ámsterdam y Londres.
Cuatro vuelos se vieron afectados por el cierre de los aeropuertos ingleses y holandeses.
La nube de ceniza del volcán islandés continuó ayer provocando cancelaciones y retrasos en numerosos vuelos internacionales y el aeropuerto de Alvedro fue uno de los afectados por este hecho, ya que ayer los principales problemas para el tráfico aéreo se produjeron en algunos de los aeropuertos principales del Reino Unido y de Holanda.
En el caso coruñés se cancelaron las conexiones con Londres y con Ámsterdam. El vuelo a la capital holandesa estaba previsto que saliera del aeródromo coruñés a las 9.50 horas y que los pasajeros procedentes de esa ciudad llegaran a las 14.45 horas, pero finalmente ninguna de estas dos conexiones se produjo. Según se informó, debido a la presencia de las cenizas volcánicas se cerraron ayer tanto los aeropuertos de Róterdam y Schiphol, en Holanda.
Del mismo modo, tampoco operó el enlace aéreo con Londres. Estaba previsto que partiera un avión de la capital británica a las 15.55 horas y que llegase otro a las 20.35, pero en las pantallas únicamente se podía ver la palabra cancelado, en letras rojas, destacando al lado de la información del resto de embarques del día. En el caso británico, se indicó que los aeropuertos de Heathrow y Gatwick, ambos en Londres, registraron cierres temporales debido a las emisiones del Eyjafjalla.
Cuatro vuelos se vieron afectados por el cierre de los aeropuertos ingleses y holandeses.
La nube de ceniza del volcán islandés continuó ayer provocando cancelaciones y retrasos en numerosos vuelos internacionales y el aeropuerto de Alvedro fue uno de los afectados por este hecho, ya que ayer los principales problemas para el tráfico aéreo se produjeron en algunos de los aeropuertos principales del Reino Unido y de Holanda.
En el caso coruñés se cancelaron las conexiones con Londres y con Ámsterdam. El vuelo a la capital holandesa estaba previsto que saliera del aeródromo coruñés a las 9.50 horas y que los pasajeros procedentes de esa ciudad llegaran a las 14.45 horas, pero finalmente ninguna de estas dos conexiones se produjo. Según se informó, debido a la presencia de las cenizas volcánicas se cerraron ayer tanto los aeropuertos de Róterdam y Schiphol, en Holanda.
Del mismo modo, tampoco operó el enlace aéreo con Londres. Estaba previsto que partiera un avión de la capital británica a las 15.55 horas y que llegase otro a las 20.35, pero en las pantallas únicamente se podía ver la palabra cancelado, en letras rojas, destacando al lado de la información del resto de embarques del día. En el caso británico, se indicó que los aeropuertos de Heathrow y Gatwick, ambos en Londres, registraron cierres temporales debido a las emisiones del Eyjafjalla.
Prevision de la nube de ceniza volcánica para las próxima horas
(pincha en la foto para verla en tamaño grande)
17 may 2010
La nube de ceniza vuelve a entrar en Europa.
Se cancelarán hoy mil vuelos tras los cierres de Países Bajos y Reino Unido
Alrededor de mil vuelos serán cancelados en Europa debido al cierre del espacio aéreo en Países Bajos y el sureste de Reino Unido por efecto de las cenizas volcánicas procedentes de Islandia, según las últimas estimaciones de Eurocontrol.
Aparte, Eurocontrol espera que, a lo largo del día, la nube se disperse "un tanto" y que hacia las cuatro de la tarde, hora peninsular española, "afecte sobre todo a Irlanda del Norte, partes de Escocia y partes del suroeste de Reino Unido".
"Podría haber ciertos trastornos para los vuelos en la zona del gran Londres" y se espera que haya retrasos en los vuelos "debido a la congestión en el espacio aéreo adyacente a las áreas cerradas", prosiguió el organismo
Alrededor de mil vuelos serán cancelados en Europa debido al cierre del espacio aéreo en Países Bajos y el sureste de Reino Unido por efecto de las cenizas volcánicas procedentes de Islandia, según las últimas estimaciones de Eurocontrol.
Aparte, Eurocontrol espera que, a lo largo del día, la nube se disperse "un tanto" y que hacia las cuatro de la tarde, hora peninsular española, "afecte sobre todo a Irlanda del Norte, partes de Escocia y partes del suroeste de Reino Unido".
"Podría haber ciertos trastornos para los vuelos en la zona del gran Londres" y se espera que haya retrasos en los vuelos "debido a la congestión en el espacio aéreo adyacente a las áreas cerradas", prosiguió el organismo
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16 may 2010
Reino Unido prolonga hasta medianoche el cierre del espacio aéreo
Cancelaciones de vuelos con destino a Reino Unido
España cancela 79 vuelos con Irlanda y el Reino Unido por la nube volcánica
El Servicio Nacional de Tráfico Aéreo británico (NATS) anunció la prórroga hasta medianoche (1.00 del lunes en la España peninsular) del cierre del espacio aéreo de partes de Escocia y del norte de Inglaterra que en un principio iban a permanecer cerradas hasta las 19.00 horas.
El Servicio Nacional de Tráfico Aéreo británico (NATS) anunció la prórroga hasta medianoche (1.00 del lunes en la España peninsular) del cierre del espacio aéreo de partes de Escocia y del norte de Inglaterra que en un principio iban a permanecer cerradas hasta las 19.00 horas.
Entre los aeropuertos más afectados por las cancelaciones están Málaga, con 18 vuelos suspendidos; Barcelona, con 13, y Madrid, con 8.
Además, el NATS anunció la inclusión en la zona restringida de partes del centro de Inglaterra, incluidas las regiones de Birmingham y Norwich debido a la concentración de la ceniza volcánica emitida por el volcán islandés Eyjafjallajökull.
Además, el NATS anunció la inclusión en la zona restringida de partes del centro de Inglaterra, incluidas las regiones de Birmingham y Norwich debido a la concentración de la ceniza volcánica emitida por el volcán islandés Eyjafjallajökull.
La nube continúa desplazándose hacia el sur. "La nube de ceniza sigue cambiando de forma y moviéndose hacia el sur", informó el NATS en un comunicado.
Por el momento los aeropuertos de Londres no se han visto afectados por las restricciones, pero los aeropuertos de Teeside, Leeds-Bradford, Blackpool, Manchester, Liverpool, Doncaster, Carlisle, Humberside, Sheffield, Doncaster and y Midlands del Este siguen cerrados, al igual que todos los aeródromos de Irlanda del Norte.
De momento las conexiones gallegas con el Reino Unido no se han visto afectadas al permanecer Londres operativo.
www.europapress.es
El presidente de Aena presenta el proyecto de ampliación del Aeropuerto de Vigo
Con esta actuación, el aeropuerto pasará a contar con una superficie de 26.000 m2 y una capacidad para cuatro millones de usuarios se invertiran 60 millones.
La ampliación del aeropuerto vigués supondrá una inversión 59.393.578,76 euros (IVA incluido) y un impulso decisivo para este aeropuerto, ya que duplicará su superficie y su capacidad. Así, el proyecto de la obra contempla una ampliación y remodelación total del actual edificio terminal, que pasará de la superficie actual de 8.700 metros cuadrados a una superficie total de 26.000 m2. Además, esta ampliación posibilitará que el aeropuerto tenga una capacidad de cuatro millones de usuarios anuales.
El nuevo edificio terminal se distribuirá en cuatro plantas:
-La planta sótano estará destinada a la realización del control de equipajes de bodega, así como a zonas de almacenaje y de diversas instalaciones.
-En la planta baja se encontrará la zona de facturación con un total de 23 mostradores, así como el control de seguridad con 4 puestos, la sala de recogida de equipajes con 5 hipódromos, dos más que en la dotación anterior, y el vestíbulo de llegadas. En esta planta también estarán situados la zona comercial del aeropuerto, la cafetería y el restaurante.
-La planta primera del nuevo edificio terminal del Aeropuerto de Vigo será desde la que se realicen las salidas y para ello contará con cuatro pasarelas de embarque (dos más que en la actualidad), de las cuales dos serán dobles para permitir el embarque a vuelos en remoto.
-Por último, la planta segunda, que estará situada en la elevación de la cubierta, se destinará a oficinas de operaciones.
El nuevo edificio terminal se distribuirá en cuatro plantas:
-La planta sótano estará destinada a la realización del control de equipajes de bodega, así como a zonas de almacenaje y de diversas instalaciones.
-En la planta baja se encontrará la zona de facturación con un total de 23 mostradores, así como el control de seguridad con 4 puestos, la sala de recogida de equipajes con 5 hipódromos, dos más que en la dotación anterior, y el vestíbulo de llegadas. En esta planta también estarán situados la zona comercial del aeropuerto, la cafetería y el restaurante.
-La planta primera del nuevo edificio terminal del Aeropuerto de Vigo será desde la que se realicen las salidas y para ello contará con cuatro pasarelas de embarque (dos más que en la actualidad), de las cuales dos serán dobles para permitir el embarque a vuelos en remoto.
-Por último, la planta segunda, que estará situada en la elevación de la cubierta, se destinará a oficinas de operaciones.
Recreación del nuevo edificio y la plataforma de aeronaves
Maqueta de la nueva terminal
Recreación del interior del nuevo edificio
FOTO IBERIA LEST
Aerolínea.....: Iberia
Tomada el....: 01/05/2010
Aeropuerto...: Santiago de Compostela - Labacolla - (SCQ/LEST)
Fabricante: Airbus Modelo.....: Airbus A321-211 Matricula..: EC-HUH
15 may 2010
FOTO GUARDIA CIVIL LECO
Avión: MBB-Kawasaki BK117-A3 (HU.22-1 / 09-201)
Fecha y lugar A Coruña (LCG/LECO) (España)
URGENTE: Mueren los dos ocupantes al estrellarse una avioneta en Castellon.
iban a extinguir un incendio en benifassà
Los dos ocupantes de la avioneta procedente de Tarragona, piloto y operador, murieron hoy al estrellarse mientras se dirigían a extinguir el incendio forestal del Parque Natural de la Tinença de Benifassà (Castellón)
El accidente se produjo a las 16.42 horas por causas que se desconocen y acabó con la vida de los dos únicos ocupantes de la avioneta.
Según informaron los Bomberos de la Generalitat catalana la avioneta, de la empresa AVIALSA y contratada por los Bomberos de la Generalitat catalana, se estrelló en el barranco de Castellar, situado en la zona norte del pantano de Ulldecona, en el término municipal de La Pobla de Benifassà (Castellón).
http://www.europapress.es/
DATOS DE TRAFICO DE ABRIL EN LOS AEROPUERTOS GALLEGOS
La demanda en Alvedro cayó un 10%, en línea con las demás terminales
El aeropuerto de Santiago cerró abril con un aumento de pasaje solo superado por el de Ibiza
El aeropuerto de Santiago creció en pasaje un 5,4% este abril en comparación con el anterior, según un informe difundido ayer por el gestor público del sector, Aena. En el global de la red española, en cambio, se registró una caída de 8,6 puntos porcentuales. De hecho, entre los 35 recintos principales que forman parte de dicho sistema apenas cinco ganaron clientela. Y, en términos relativos, solamente uno de ellos experimentó un incremento de demanda superior al medido en el compostelano: el de Ibiza, cuyos usuarios aumentaron un 8%, hasta sumar 200.303.
No en vano, exceptuando lo ocurrido en el 2006, Lavacolla jamás había cerrado un cuarto mes del año con un número de personas transportadas tan elevado como este (173.265, frente a las 164.348 del 2009). En el éxito subyacen, según fuentes del gremio, cuatro factores: el tirón del Xacobeo, el excelente comportamiento de rutas que en la primavera precedente no existían aún (o bien no funcionaban como actualmente), un notable enriquecimiento de la oferta de vuelos tanto regulares como chárteres -operaron un 9,7% más- y la suerte de que los graves efectos de la erupción del volcán islandés Eyjafjalla todavía no habían comenzado a afectar en abril al recinto como sí llevan haciéndolo ahora desde principios de mayo.
En el polo opuesto y en sintonía con lo sucedido en el conjunto del país, las terminales de A Coruña y Vigo encajaron sendas pérdidas de viajeros del 10,1 y el 10,8%, respectivamente. En cuentas absolutas, en la primera de ellas los clientes cayeron de 96.300 a 86.578, mientras que descendieron desde 93.689 hasta 83.596 en la segunda, donde los movimientos de aviones menguaron igualmente un 7,2%. Parte de la culpa reside en el hecho de que la Semana Santa del 2009 hubiese transcurrido íntegramente en abril, cuando la posterior se repartió entre ese mes y el de marzo, lo cual provocó que en el 2010 el tradicional bum de desplazamientos vacacionales asociado al puente festivo quedase diluido.
Con todo, en el total del primer cuatrimestre del 2010 Alvedro progresó en usuarios un 1,2% y Lavacolla, un 4,6. Peinador, en cambio, retrocedió un 3,6%.
http://www.lavozdegalicia.es/
13 may 2010
Un cambio de tripulación retrasa tres horas un vuelo entre Madrid y A Coruña
Un vuelo entre Madrid y A Coruña sufrió ayer un retraso de alrededor de tres horas. Esta vez el motivo de la demora, según explicaron desde la compañía aérea a los viajeros, no fue la nube de ceniza del volcán islandés Eyjafjalla, sino que la tripulación había cumplido sus horas de vuelo y fue necesario reemplazarla. Pero los nuevos tripulantes tuvieron que desplazarse desde Barcelona hasta el aeropuerto madrileño para hacer el relevo.
FOTO SPANAIR A321
Aerolínea.....: Spanair
Aeropuerto...: A Coruna - (LCG/LECO)
Fabricante: Airbus
Modelo.....: Airbus A321-231 Matricula..: EC-IJU
Partículas entraron de madrugada en Galicia sin afectar a los aviones y no hay riesgo los próximos días
Los meteorólogos insisten en la dificultad para predecir la trayectoria exacta de las partículas porque depende de múltiples factores
La nube de polvo que desprende el volcán islandés entró esta madrugada en la Comunidad gallega en bajas concentraciones, de forma que estas partículas no afectaron al tráfico aéreo en ninguno de los tres aeropuertos gallegos, que operan con normalidad y sin registrar retrasos.
Por su parte, el meteorólogo de MeteoGalicia, Pablo González, explicó que "una pequeña parte" de la nube procedente del volcán islandés Eyjafjalla "visitó" Galicia en las primeras horas de la jornada, pero las bajas concentraciones hacen que sea prácticamente imperceptible y que no afecte a la navegación aérea.
Asimismo, las previsiones para las próximas jornadas descartan riesgo de que la nube volcánica afecte a los aeropuertos gallegos porque la extensión que está sobre el Atlántico "se va reduciendo" y las nuevas cenizas que expulsa el volcán "son succionadas por una borrasca al Este de Islandia", con lo que "no llegan" a zonas del sur.
La nube de polvo que desprende el volcán islandés entró esta madrugada en la Comunidad gallega en bajas concentraciones, de forma que estas partículas no afectaron al tráfico aéreo en ninguno de los tres aeropuertos gallegos, que operan con normalidad y sin registrar retrasos.
Por su parte, el meteorólogo de MeteoGalicia, Pablo González, explicó que "una pequeña parte" de la nube procedente del volcán islandés Eyjafjalla "visitó" Galicia en las primeras horas de la jornada, pero las bajas concentraciones hacen que sea prácticamente imperceptible y que no afecte a la navegación aérea.
Asimismo, las previsiones para las próximas jornadas descartan riesgo de que la nube volcánica afecte a los aeropuertos gallegos porque la extensión que está sobre el Atlántico "se va reduciendo" y las nuevas cenizas que expulsa el volcán "son succionadas por una borrasca al Este de Islandia", con lo que "no llegan" a zonas del sur.
CANCELACIONES AYER EN LOS AEROPUERTOS GALLEGOS.
Ayer Galicia vivió la jornada de mayor tranquilidad desde el pasado viernes, con tan sólo cuatro cancelaciones: un vuelo Madrid-A Coruña y otro A Coruña-Madrid, y un vuelo Madrid-Vigo y su correspondencia, todo ellos operados por Iberia. El motivo de estas cuatro anulaciones, con todo, no fue la nube volcánica, sino las restricciones impuestas al tráfico a los despegues y aterrizajes en el aeropuerto de Barajas debido a las "fuertes tormentas" que azotaron esta zona sobre las 11.00
Precisión nube de ceniza volcánica para las próximas horas.
Un extremo de la nube de cenizas podría bordear esta noche la costa gallega, según MeteoGalicia
12 may 2010
Un niño holandés de diez años sobrevive a un accidente de avión en Libia
El único superviviente es un niño holandés de 10 años, el cual se encuentra estable y su vida no corre peligro pese a las heridas que ha sufrido, según el ministro. "El niño se encuentra en buenas condiciones y está siendo sometido a revisiones en el hospital"
La nube de ceniza vuelve a Galicia
MeteoGalicia prevé que una parte roce el Noroeste de Galicia esta noche y el viento la acerque mañana
MeteoGalicia prevé que una parte de la nube de ceniza procedente del volcán islandés Eyjafjalla roce esta noche el Noroeste de Galicia y a partir de mañana, con el cambio de la dirección del viento, se estima que se acerque más a la Comunidad gallega.
En declaraciones a Europa Press, Pablo González, de MeteoGalicia, explicó hoy que en las próximas horas se aproximará hasta la zona entre Fisterra y Bares "una zona pequeña de la nube que se ha separado de la vasta extensión" que se encuentra sobre el Atlántico de "entre 200 y 300 kilómetros de diámetro" situada por debajo de los seis kilómetros de altura.
Para los próximos días, González comentó que cambiarán los vientos, que pasarán de Norte-Noreste a Norte-Noroeste por lo que se prevé que la nube afecte a Galicia.
Por ello, el meteorólogo señaló que los "días más críticos" se prevén "mañana y pasado", cuando se espera "poder tener una nueva visita" de la nube de ceniza procedente del volcán islandés, que ya el pasado fin de semana provocó el cierre de los tres aeropuertos gallegos.
http://www.europaprress.es/
http://www.xornal.com/
MeteoGalicia prevé que una parte de la nube de ceniza procedente del volcán islandés Eyjafjalla roce esta noche el Noroeste de Galicia y a partir de mañana, con el cambio de la dirección del viento, se estima que se acerque más a la Comunidad gallega.
En declaraciones a Europa Press, Pablo González, de MeteoGalicia, explicó hoy que en las próximas horas se aproximará hasta la zona entre Fisterra y Bares "una zona pequeña de la nube que se ha separado de la vasta extensión" que se encuentra sobre el Atlántico de "entre 200 y 300 kilómetros de diámetro" situada por debajo de los seis kilómetros de altura.
Para los próximos días, González comentó que cambiarán los vientos, que pasarán de Norte-Noreste a Norte-Noroeste por lo que se prevé que la nube afecte a Galicia.
Por ello, el meteorólogo señaló que los "días más críticos" se prevén "mañana y pasado", cuando se espera "poder tener una nueva visita" de la nube de ceniza procedente del volcán islandés, que ya el pasado fin de semana provocó el cierre de los tres aeropuertos gallegos.
http://www.europaprress.es/
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Los aeropuertos gallegos operan con normalidad y no registran cancelaciones
Los tres aeropuertos gallegos están operando esta mañana con total normalidad y, por el momento, no han registrado cancelaciones debido a la nube de ceniza procedente del volcán islandés Eyjafjalla, según informó AENA
Así, en las primeras horas del día Lavacolla (Santiago), Alvedro (A Coruña) y Peinador (Vigo) estaban funcionando sin problemas al igual que el resto de los aeródromos españoles. AENA señaló que la normalidad es la nota dominante y que por el momento no se ha producido la cancelación de ninguna de las conexiones que operan desde Galicia.
La red de AENA mantiene en estos momentos todos los aeropuertos de su red abiertos, incluido el de Valencia, el único cerrado durante la pasada madrugada y operativo desde las 08.00 horas, según la información facilitada por Eurocontrol.
En Galicia las operaciones se desarrollaron con normalidad.
Se estrella un avión libio en el aeropuerto de Trípoli y mueren sus 104 ocupantes
El vuelo siniestrado procedía de Johannesburgo y aún se desconocen las causas.
Según la agencia oficial, en el aparato, un Airbus A330, viajaban 93 pasajeros y 11 tripulantes y todos fallecieron en el accidente, que se produjo por causas todavía desconocidas.
La misma fuente indicó que el vuelo era el número 771 procedente de Sudáfrica y que el avión se estrelló cuando se disponía a aterrizar a las 06.00 horas locales (04.00 GMT).
Por su parte, la compañía Afriqiyah Airways confirmó en su página web el accidente del avión «en el momento del aterrizaje» y que en el aparato había 104 ocupantes, 93 pasajeros y once miembros de la tripulación.
Las autoridades libias han cerrado el acceso a las inmediaciones del aeropuerto, adonde llegaron varias ambulancias, pero en el que no se apreciaban columnas de humo esta mañana u otros signos que indicasen el accidente, según declararon a Efe habitantes próximos a la zona.
Las condiciones meteorológicas eran buenas hoy en la capital libia.
Según la agencia oficial, en el aparato, un Airbus A330, viajaban 93 pasajeros y 11 tripulantes y todos fallecieron en el accidente, que se produjo por causas todavía desconocidas.
La misma fuente indicó que el vuelo era el número 771 procedente de Sudáfrica y que el avión se estrelló cuando se disponía a aterrizar a las 06.00 horas locales (04.00 GMT).
Por su parte, la compañía Afriqiyah Airways confirmó en su página web el accidente del avión «en el momento del aterrizaje» y que en el aparato había 104 ocupantes, 93 pasajeros y once miembros de la tripulación.
Las autoridades libias han cerrado el acceso a las inmediaciones del aeropuerto, adonde llegaron varias ambulancias, pero en el que no se apreciaban columnas de humo esta mañana u otros signos que indicasen el accidente, según declararon a Efe habitantes próximos a la zona.
Las condiciones meteorológicas eran buenas hoy en la capital libia.
La nube de ceniza se aleja de España y vuelve la normalidad a los aeropuertos
Operativos todos los aeropuertos españoles
Nada que ver con los problemas que ayer causó al tráfico aéreo el volcán Eyjafjalla, que obligó a cancelar más de una de cada cinco operaciones de los aeropuertos españoles: 1.138 vuelos habían sido anulados a las siete de la tarde del total de 5.174 previstos, según informó AENA.
A las ocho de la tarde, AENA decidió levantar las restricciones en el espacio aéreo entre 6.000 y 10.600 metros, lo que permitió que las aerolíneas pudieran retomar sus rutas habituales. Durante casi 30 horas, algunos sectores de los centros de control de Sevilla, Madrid y Barcelona tuvieron que reducir su capacidad un 25%, lo que provocó retrasos y cancelaciones porque el espacio disponible era menor: todos los vuelos tenían que mantenerse en niveles bajos, por debajo de los 6.000 metros. Barajas estuvo muchas horas operando con una capacidad inferior a la habitual: 38 aterrizajes por hora en lugar de los 46 habituales. El aeropuerto madrileño canceló ayer -hasta las siete de la tarde- 246 vuelos de los 1.286 programados.
El director de operaciones de AENA, Andrés Torrecilla, explicó que, aunque las previsiones de la evolución de la nube de ceniza se revisan cada seis horas para las siguientes 18, la empresa pública que gestiona los aeropuertos y el espacio aéreo trata de que los cierres se produzcan sólo dos o tres horas antes de la llegada del polvo volcánico. "Hasta que no confirmamos que una zona está afectada no la cerramos porque estaríamos cambiando constantemente de criterio y no ayudaríamos a las aerolíneas, más bien al contrario", aseguró. Torrecilla añadió que la gestión de los centros de control de tráfico aéreo está siendo muy complicada, entre otras cosas por la enorme necesidad de coordinación entre unos y otros, ya que las franjas de exclusión no coinciden con los sectores en los que se divide normalmente el espacio aéreo.
Nada que ver con los problemas que ayer causó al tráfico aéreo el volcán Eyjafjalla, que obligó a cancelar más de una de cada cinco operaciones de los aeropuertos españoles: 1.138 vuelos habían sido anulados a las siete de la tarde del total de 5.174 previstos, según informó AENA.
A las ocho de la tarde, AENA decidió levantar las restricciones en el espacio aéreo entre 6.000 y 10.600 metros, lo que permitió que las aerolíneas pudieran retomar sus rutas habituales. Durante casi 30 horas, algunos sectores de los centros de control de Sevilla, Madrid y Barcelona tuvieron que reducir su capacidad un 25%, lo que provocó retrasos y cancelaciones porque el espacio disponible era menor: todos los vuelos tenían que mantenerse en niveles bajos, por debajo de los 6.000 metros. Barajas estuvo muchas horas operando con una capacidad inferior a la habitual: 38 aterrizajes por hora en lugar de los 46 habituales. El aeropuerto madrileño canceló ayer -hasta las siete de la tarde- 246 vuelos de los 1.286 programados.
El director de operaciones de AENA, Andrés Torrecilla, explicó que, aunque las previsiones de la evolución de la nube de ceniza se revisan cada seis horas para las siguientes 18, la empresa pública que gestiona los aeropuertos y el espacio aéreo trata de que los cierres se produzcan sólo dos o tres horas antes de la llegada del polvo volcánico. "Hasta que no confirmamos que una zona está afectada no la cerramos porque estaríamos cambiando constantemente de criterio y no ayudaríamos a las aerolíneas, más bien al contrario", aseguró. Torrecilla añadió que la gestión de los centros de control de tráfico aéreo está siendo muy complicada, entre otras cosas por la enorme necesidad de coordinación entre unos y otros, ya que las franjas de exclusión no coinciden con los sectores en los que se divide normalmente el espacio aéreo.
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